【猎云网（微信号：ilieyun
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6个月前，在线教育公司优达学城（Udacity）开始着手培训自动驾驶汽车工程师。
这个培训项目非常成功，以至于他们创立了属于自己的公司Voyage。
这家自动驾驶汽车公司将会加入已经拥挤的市场，和诸如谷歌、特斯拉、Uber等巨头竞争。Voyage将会重点打造一支使用改装量产汽车的自动驾驶出租车车群，而不是自己制造和销售。
而且，他们所做的不仅仅是让汽车自动驾驶，还希望能够让乘客们控制整个体验过程。
新成立的公司由优达学城的副总裁Oliver Cameron领导，他在优达学城里负责自动驾驶汽车的课程。该公司于本周向其员工透露了此消息。
优达学城的CMO Shernaz Daber表示，作为交易的一部分，优达学城将在新成立的公司中持有股份。Voyage也于近期关闭了种子轮融资，投资者包括Khosla Ventures、Initialized Capital和Charles River Ventures。
由于优达学城的创办者Sebastian Thrun，Voyage已经成为硅谷投资圈里的热门话题。Thrun在谷歌的成就让其也被称为“自动驾驶之父”，他也帮助推出了自动驾驶汽车纳米学位课程。
不过，Thrun表示，自身与Voyage并无关联，“由于利益冲突，我没有参与到Voyage中。我希望Oliver和他的团队能够做到最好”。
这家自动驾驶出租车创企希望能够实现他们的最终目标，即让自动驾驶汽车以非常低的成本实现运输。他们已经获准在接下来的几个月里在一些地方部署自己的自动驾驶汽车，但是Cameron拒绝透露具体位置。
他说：“我们的部署计划是按周来计算，而不是年或月。”
Cameron和他的团队一直在优达学城里从事开源自动驾驶汽车项目。
今年秋天，优达学城的开源自动驾驶汽车将会达到一个里程碑。这辆汽车可以自己行驶31英里通过繁忙的El Camino Real大街，在一个半小时的行驶过程中经过140个红绿灯，无数个人行横道以及疯狂的行人。
Cmaeron表示这是他职业生涯中最好的时光之一，他意识到自己想要从中打拼出一份事业。
Daver表示，虽然是从优达学城中脱离而出，但是Voyage并不会使用学生已经使用的技术。
相反，他们将改造其他车辆，购买必要的传感器，编写软件以实现自动驾驶。但是除了自动驾驶技术以外，Voyage也将会致力于打造自动驾驶出租车的完整体验。
Cameron说：“当你进入一辆Voyage汽车时，你不需要说‘嘿，安全司机’，你所要做的就是说‘启动’。我们正在打造的体验是假设你是司机的。”
虽然就目前而言，在自动驾驶汽车内还需要有一个安全司机，但是Voyage希望乘客可以使用语音来实现控制。
成立一个这样的创企听起来就像是Uber试图实现的目标，但是与Uber不同之处就在于Voyage是改造其他车辆。Cameron不想特别提及Uber，但是他很清楚在这个领域内充满着名声显赫、资金雄厚的公司。
Cameron认为，Voyage打造产品的方法、完整的行驶体验可以让其脱颖而出，而且Uber无法保证他们就一定能占据市场。
根据Statista最近的调查，在美国，只有30%的成年人使用过像Uber这样的共享汽车应用，这也意味着Uber并没有赢得市场。Cameron认为，Voyage可以成为未来人们出行方便、成本低的众多选项之一。
Cameron说：“我们相信，自动驾驶出租车可以很廉价。”
