【猎云网（微信：ilieyun
）北京】4月9日报道（文/岳园）
今日，猎云网曾报道过的电动车共享短租平台萌小明向猎云网透露，萌小明已于近日完成了由广润资本领投的千万级Pre-A轮融资，并与国内领先的电动车厂商达成战略合作，推出最新款校园共享电动车“萌骑骑PLUS”。“该轮融资后，萌小明将继续深耕校园市场，并在今年覆盖100所高校，新款电车也将在本月20号完成量产，投入到高校。进一步优化学校交通出行，规范校园停车秩序，打造物联网出行新校园。”蒋小明道。
萌小明成立于2016年8月，由四位80后连续创业者共同创办，以自主开发的智能电动车为基础，结合移动互联网运营平台和物联网技术对车辆进行整体运营管理，单车在校园内无桩使用，199元押金注册，按时计费， 手机一键式操作的智能租车方式达到电动车校内随租随还。项目经过近半年的运营和市场开拓，萌小明已在江苏、河南、湖南、浙江等高校进行了投放。
谈及高校切入，蒋小明介绍，一方面是：高校具有相对封闭、高频低消的特点。相比社会用户“健康低碳”的使用需求，学生用户的需求在于校园内2-10公里的交通需求，同时学生的素质也相对较高。另一方面：学生自行车的无序停放和毕业闲置，导致校园“僵尸车”堆积。电动车的服务人口更多，降低学生单车的保有量，从而缓解校园单车无需停放和堆积的问题。目前全国高校在校生已经达到5000万，按照4%的投车比，校园电动车的年化市场规模也将达到百亿级。
共享出行领域如今已处在风口之上，从最初的网约车、到如今的共享单车，还有处于起步阶段的共享汽车，以及最近被大家热议的共享电动单车赛道也聚集了不少玩家，比如，萌小明、猎吧、租八戒、小鹿单车等，各玩家都在利用自己的方式去吸引更多用户，解决用户的出行痛点，但是其中的问题也逐渐出现，从网约车的安全问题，到共享单车的盈利模式，以及共享电动单车的充电问题。
在这个充电的问题上，萌小明为每辆电动车配置一组智能锂电池，电池的用电量在后台可以实时监测，运营人员将根据监测情况，为校园内低于20%电量的电动车及时更换电池。为了快速解决电动车的换电池、清洗、排列、维修等问题，萌小明在校与校之间建立维修站点，该站点的维护团队是由一个全职电动车维修员和多名大学生兼职维护人员组成。
共享电动单车这种模式的出现是创新的表现，这种创新在共享出行领域值得肯定，但其存在的问题也不容忽视。唯有解决这些问题，才能让用户拥有更佳的出行体验，不然共享电动单车只会成为摆设。
共享模式从来都是在烧钱中前行，但盈利是一个绕不过去的话题，目前，共享出行领域的蓝海已泛红，而下面暗礁密布。未来的市场格局，很大程度在于铺设合理投放的速度，看谁使车辆供需做到最大化，并且完善运营以及提高用户体验，同时，如何盈利、如何打造独特的商业模式是每一个玩家必须思考的问题。
产品：萌小明租车
公司：江苏萌小明智能科技有限公司
网址：www.mengxiaoming.com
