【猎云网（微信：ilieyun
）北京】3月27日报道（文/吴韩）
3月24日共享资源与智慧MMC智慧出行沙龙&Auto Space发布会在北京召开，在布会上，对整机厂对共享出行、出行服务平台、智慧出行进行了探讨。
北京经济技术开发区企业服务局局长叶斌表示：汽车在我国经济中扮演着重要角色，交通出行正在成为一种新型方式出现在我们的生活中，亦庄也在变化中迎接新科技的到来，包括人工智能、无人驾驶，未来交通会变得更加智能化。
Mobil & Mobility China（MMC）项目总监朱磊表示：全球化、城市化、联网化的生活方式催生出更加智能的出行方式，出行行业需要一个全新的平台来引领创新和变革。MMC2017将全面展示智慧出行领域的最新技术。
汽车“孵化+咨询+投行+投资”平台Auto Space创始人兼CEO发布了“汽车创新服务2.0战略”，Auto Space将与坤鼎集团进行战略合作，在空间上，布局上海和北京孵化研发中心，向常州、常熟等延伸生产基地；在服务上，从产业落地、大企业合作和全球资源整合三方面切入，将汽车创新服务整合成为生态平台。
北汽新能源总经理助理王春风介绍道，“北汽已经开展了“北京出行”、“北京恒誉”、“北京绿行”三个分时租赁平台，未来4年内，将链接更多产业链资源，投放4万辆新能源汽车用于共享出行。”
Car2go首席运营官国铮表示：随着移动互联网的出现，全新的消费方式正在形成，科技变革正在发生，包括自动驾驶技术的发展，汽车出行行业正在更加自动化，让人类实现时刻在线化。
PonyCar联合创始人林钟杰表示：共享模式创新和应用，包括以闲置车和人资源的优化整合为标志的共享模式1.0阶段，到打破车和人的专职化，实现人人皆可共享，车车皆可连接的共享模式2.0阶段也是重要的突破点，达到消费服务者的一体化。
盼达用车创始人高钰表示：盼达目前定制了前装车联网系统，采取电池共享技术，盼达从2015年开始，布局了6个城市，注册用户有50多万人，有700多个分时租赁站点，同时盼达用车提倡分时租赁站点，方便调度管理和能源的管理。
复奇资本创始合伙人肖蓉表示：共享出行分时租赁刚刚开始，不像共享单车能够马上引爆市场。汽车受限于汽车产品，不是量身定制，分时租赁是一个重资产的整合模式，源于用户需求，共享单车突出解决了短距离的需求点，分时租赁解决了人们长距离的出行。出行领域最重要的是提高资产的运营效率，移动互联网、车联网让共享成为了可能，但是一个长期的过程。
蔚来资本合伙人张君毅表示：城市交通中存在一些痛点，出行需求不能被满足，出行品质低、效率低，所以出行创新成为解决出行运力问题新的推动力。共享单车的盈利被大家看作是在押金，但是其实不是，随着芝麻信用的介入，免押金将成为常态化，但是资本方依然跟进，这是因为共享单车最终的落脚点在于用户，在于用户的盘活，包括支付场景的转化。
