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汽车也谈消费升级,自媒体“车叫兽”只专注于资深车主
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2017-03-06 汽车也谈消费升级,自媒体“车叫兽”只专注于资深车主

自媒体、社群、汽车后市场。

【猎云网(微信:ilieyun)成都】3月6日报道(文/尹子璇)

最近,“消费升级”也成了汽车从业者口中的热门词汇。2009年开始的私车消费井喷期中的那批用户进入了换购、增购高峰期;相比近五年来疯长的房价,买车变成了普通消费,三至五线的城市人口都进入购车高峰期;同时,5-15万的价格,逐渐成为主流轿车消费区间。消费升级一方面出了体现在购车选择上,另一方面则是体现在用户的阅读习惯上。

车叫兽创始人薛圳告诉猎云网:“作为一个有过几年购车经验的阅读者,传统媒体汽车资讯的价值对我而言在不断下降,主流媒体推送的内容已经没有办法满足我的阅读需求。随着一个人从小白车主过度到有一段时间的用车经验后,对内容阅读需求、结构等也会有所改变。”

那当各类汽车类自媒体都在介绍“怎样买十万左右的车”时,一个资深车主该去哪里寻求适合自己的内容呢?

随着消费升级,需要真正热爱并了解汽车文化的人,创造出能满足更深层次需求的内容,于是薛圳便建立了一个公众号,尝试着自己来写一些内容推送。相较传统汽车媒体中的汽车资讯、编辑测评,“车叫兽”推出了一系列关于汽车的热点分析以及娱乐八卦,正是汽车消费升级的产物。目前,车叫兽公众号的内容目前主要分为三大类:与汽车有关的历史文化、八卦娱乐;汽车相关热点事件的分享、深度解读;用户提供的UGC汽车测评内容,用车体验。

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2014年12月,车叫兽发布了第一篇文章。早期的车叫兽发文较少,主要关注者也是身边的朋友。在2015年的5月份,上海发生了一场稀有车型的车祸,车叫兽便从此切入,对车型做了一个比较全的解读,超过百万的阅读让车叫兽获得了一批新粉。也从此开始,有了大面积的粉丝增长。

在独自运营“车叫兽”的前一年半时间里,薛圳还同时任职唯品会的产品经理。2016年八月,车叫兽获得高樟资本的200万天使轮投资;直至2016年9月份,薛圳组建6人团队并成立公司开始全职运营“车叫兽”时,公众号只推送了四十多篇文章。而现在,车叫兽有自己固定的板块,每个板块有固定的作者并形成了固定的风格,并拥有50W的订阅用户。

作为一个以内容输出为主的自媒体,车叫兽要如何稳定地输出有价值的内容呢?依旧作为核心作者的薛圳告诉猎云网:“我们的内容生产已经有了比较成熟的体系,我们吸引了订阅用户,再引流至微信群,后续我们会将其转化为App。而现在微信群的活跃度很高,我们开发了微信群管理小工具,由专门的人员统计分析社群用户的话题、内容关键词,并通过这些内容来确定选题、做针对性的内容,由此帮助车叫兽来持续地生产有吸引力的内容。”

谈及接下来车叫兽的发展计划,薛圳表示,车叫兽作为媒体来传播品牌形象、吸引优质流量只是他们做的第一步,第二步则是之前我们提到的“社群”,车叫兽团队皆出身于互联网公司,在运营方面有自己的优势,车叫兽也会逐渐将重心向社群运营倾斜;而更重要的第三步则是车叫兽会切入汽车后市场,针对购车的用户提供样车、维修方面的服务。

“前几年针对汽车后市场的产品多数还是走了传统电商的老路,通过流量、促销、价格来撬动市场,但是对于后市场而言效果不太好,我觉得这个市场最核心的点在服务二字上。而这也是车叫兽未来会做的。”

 

产品:车叫兽
公众号:车叫兽
公司:上海达氪车网络科技有限公司

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