猎云网注：国家旅游局规划财务司司长彭德成表示，从当前我国快速崛起的大众旅游对交通运输新需求出发，我国提出构建“快进慢游”的旅游交通网络，更加方便游客出行、丰富游客的旅游体验。本文转自经济日报，编辑郑彬。
日前，交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、国家开发银行等6部门联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》。意见提出，我国将构建“快进慢游”旅游交通网络，到2020年，将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。
国家旅游局规划财务司司长彭德成表示，从当前我国快速崛起的大众旅游对交通运输新需求出发，我国提出构建“快进慢游”的旅游交通网络，更加方便游客出行、丰富游客的旅游体验。依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络，提高旅游通达性和便捷性，要求通往4A级景区要有一种以上快进交通方式，通往5A级景区要有两种以上快进交通方式。
同时，建设集“吃住行游购娱”于一体的“慢游”交通网络。因地制宜建设旅游风景道，结合沿线景观风貌和旅游资源，打造具有通达、游憩、教育等复合功能的主题线路，并根据需求增设自行车道、步道等慢行设施。
交通运输部综合规划司副司长张大为表示，交通等部门将建立健全交通运输与旅游融合发展的运行机制，基本形成“快进慢游”旅游交通基础设施网络，旅游交通产品供给能力明显增强，旅游交通服务功能明显改善，服务质量有效提升。
张大为说，为增强交通旅游融合发展的协调性和有效性，各省区市交通运输、旅游等部门建立健全交通旅游融合发展协调推进机制，建立交通、旅游数据共享机制，加强市场监管和信用体系建设，建立违法违规企业和从业人员“黑名单”制度，共同开展试点示范工程。
据悉，“十三五”期间，国家开发银行将提供不低于2000亿元优惠贷款，期限可达30年。这些体制机制和政策措施，将为交通运输业与旅游业的融合、协同、高效发展提供保障。
