【猎云网（微信号：ilieyun
）深圳】12月7日报道（文/钟钟）
今日，高德地图在深圳发布新一代智能车载导航——高德地图车机版（AMAP AUTO）2.0。车机版2.0搭载了今年9月新推出的AI引擎，相较于1.0版本，其起点匹配准确率、路径规划时间、CPU占用率，交互界面等均有所提升；会上，高德还宣布将持续分享自身生态体系能力，与合作伙伴共同推进汽车联网化的普及，同时探讨创新、共赢的新型供应链模式。
“我们用了两年左右的时间，打通了整个集团的数据体系，”高德汽车事业部总裁韦东说道，“数据，乃至于所谓的大数据，一定是和它整个数据生态紧密相关，不是说你有一定的采集能力就有了数据能力。”据悉，高德目前数据在整个生产、使用、发布的过程中已经变成了一个非常复杂的体系，按照韦东的话来表示即谓，生态。
做好一款导航产品需要数据的积累，但其中最核心的还需要拥有一个足够强大的引擎，来动态调度底层数据和前端功能——仅仅在产品表层的功能上做文章，是远远不够的。韦东表示，面对瞬息万变的用户需求，拥有跨平台、自学习、云控能力的引擎才能够从根源上发现需求，并迅速做出响应。
据悉，高德于今年9月推出的AI引擎，在收集到用户基础属性、人地关系、驾驶习惯，以及源于阿里大数据的消费能力和偏好后，未来将实现“千人千面”的个性化出行服务。“用的时间越长越好用，用的人越多越好用。”韦东说道。
高德地图车机版2.0还将最大限度解放车主的双手，相较于1.0，在POI搜索和路线规划上，车机版2.0进行了针对性优化，对语音搜索的启动速度、识别流畅度、抗噪声干扰等方面进行了提升与加强，同时对方言口音等个性化搜索进行了针对性优化，并结合语义理解综合提升用户语音搜索的准确性。
“在车上，没有比语音交互更便捷的交互方式，语音交互是一个重要的功能点，一定要做好。”韦东说道。为了提供更好的语音服务，高德还将开放接口，与语音方案解决商及相关合作伙伴一起，共同开发和改善语音技术在车载环境下的应用。
2.0还顺应了更多的人文诉求， 会上高德汽车事业部设计总监卿源表示，车机版2.0上有上百种全新设计的POI小图标和标志性建筑物3D图标，建筑、水系、道路都进行了全新绘制，同时还在容易走错的立交桥和路口增加了数百张三维路口放大图。针对不同环境和时间段的光线条件，以及各类车机屏幕，更提炼出了多种适合的地图配色。
另外值得一提的是，此版高德地图还将更主动的去为用户提供服务，比如在地图判断剩余油量不足以支撑用户到达目的地时将主动提醒用户油量不足，并显示最近加油站位置，用户在进行确认后便可驱车前往。
据透露，高德地图车机版2.0已开始与汽车企业的合作，但最先大规模面市的渠道则是后装零部件市场。“对于用户而言，在现有汽车基础上，这是最快速、便利地享受到高德互联网出行服务的方式。”高德汽车事业部产品总经理李晓兵说道。
除了产品技术，高德及阿里巴巴集团也已开始打造了另一重维度的赋能体系——生态赋能，其中涉及电商、金融、操作系统、内容等领域。这套体系囊括了与汽车相关的生产、营销、销售、使用，甚至维修保养在内的全生命周期服务，极具想象空间。目前，高德已经开始尝试从这套生态中的商业层面，也就是营销和销售方面发力。
据了解，过去一年，高德已经开始与众多汽车企业联合展开新车推广，包括宝马、奥迪、捷豹路虎、长安汽车、吉利汽车、上汽荣威等国内外主流车企。利用高德自身以及阿里巴巴的线上优势资源，帮助车企合作伙伴精准营销，提升新产品及品牌的关注度和影响力。
“汽车行业正在进入一个全新的机遇期。在全生命周期的汽车服务体系下，高德将与行业合作伙伴分享全方位的赋能能力，推进建设互利、共荣的行业发展模式。”韦东表示。
