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以社群为基础,同行互联用车险互助为车主减负
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2016-10-27 以社群为基础,同行互联用车险互助为车主减负

以后希望切入汽车后市场。

【猎云网(微信:ilieyun)北京】10月27日报道(文/张梦华)

近两年,互联网信息的普及为互助保险带来了一波红利,用户对其的接受度和信任度渐高,水滴互助、17互助等互联网平台都陆续积累了自己的口碑。而在车险互助服务方面,虽然在国际市场上互助保险已经占据保险行业超过25%的份额,国内市场却仍是一片空白,同行互联即希望能够在这片市场空白中深耕并获得发展先机。

定位于车险互助平台,和其它互联网互助项目类似,同行互联主要通过聚合私人车主,建立车主社群,从而为用户提供车险互助服务。

其运行的一般程序是,通过关于过往赔付率、诚信状况、车况等要素的审核之后,私人车主免费注册成为平台会员,当出现需要赔付的情况时,平台首先垫付资金,与指定的维修服务商或4s店合作,为用户提供维修服务。之后,再由用户共同分摊资金支付给平台。这其中,平台会抽取8%的服务费以维持运营。

屏幕快照 2016-10-27 上午5.46.39

当然,这种分摊也并非均摊。车型不同,车主的分摊数额也不统一。平台研发了一套自己的精算模型,根据车况来核定各人的分摊数额。

由于减少了以往保险公司的中介环节和成本,用户每年在车险互助中支付的费用一般只有商业保险的50%-60%。同时,在整个过程中,因为过滤掉了传统保险公司理赔人员跟维修厂接触的灰色地带,也规避了保险行业中潜在的一部分道德损失。

在盈利模式上,因为可以聚合大量的车主资源,同行互联希望以后能够切入汽车后市场,通过建立线下体验店或汽配商城的方式获取收入。

同行互联创始人兼CEO战书明拥有十几年保险行业经验。从8月11日微信端正式上线,目前,平台的注册人数近350人,已完成互助事件3起,通过互助筹得金额超过10000元。

车险互助在国内仍是一个比较新的概念,走在前面的平台不可避免要承担一定的用户教育成本。初期,同行互联的种子用户主要来自创始团队已有的行业资源积累。在之后的推广中,战书明表示,平台会更多地转向线上,与一些汽车连锁服务公司合作完成用户拓展。在此之外,平台也会推出划痕消一类的小而美的车险品类来提高用户体验。

今年5月,同行互联获得了550万的天使轮融资,由轻舟创投领投,北京飞鹰创投、上海快创营、天使百人会跟投。

 

产品:同行互联
公司:利米特(北京)网络科技有限公司
网址:www.limit-tech.com

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