【猎云网（微信号：ilieyun
）北京】9月19日报道（文/竹子）
9月19日，数字地图内容、导航和位置服务提供商高德地图在北京发布高德地图AI引擎。
高德地图AI引擎是全新一代的位置出行服务引擎，以大数据能力和机器学习能力为基础，面向不同环境和需求，提供“千人千面”的位置出行服务的智能工具。
去年10月，阿里巴巴移动事业群总裁兼高德总裁俞永福在内部信中透露了“一个高德 一云多屏”战略，宣布高德将在一体化引擎上进行史上最大研发投入。据了解，此次发布的AI引擎就是这一轮研发投入的重要成果。
AI引擎正式发布上线意味着“一个高德 一云多平”战略落地，也明确了高德地图在多屏发展模式下，将着重打造手机与车机“两个中心”。该引擎的研发上线使高德地图的互联网能力和地图数据能力能够融合互补发展，达成强强合力。
高德地图产品副总裁陈永海在发布会上表示，“AI引擎的发布，不仅将在技术、产品层面带给高德地图手机版、高德地图车机版更好的体验和更大的想象空间，更意味着我们完成了’一个高德，两个中心’的布局，抢先一步拉通了手机和车机产品，在地图竞赛的下半场中占得先机。”
高德地图代言人林志玲出席了发布会，并与高德地图产品副总裁陈永海、高德地图技术副总裁田密一同启动了高德地图AI引擎，宣布新引擎将为用户提供优质的位置与出行服务。
升级AI引擎三大能力
高德地图技术副总裁田密在发布会上指出：“当前，互联网世界发展正面临着万物皆联网、处处皆数据、需求皆不同的发展趋势。”
联网终端形态日趋多样化，位置出行大数据日趋海量化，用户的个性化需求和开发者们的定制化需求都在对位置出行服务提出更高要求。因此，高德地图研发出AI引擎，希望从地图服务在全境能力、大数据能力和个性化能力三个方面进行提升。
在数据获取方面，由阿里巴巴集团、高德自身、开放平台&第三方应用联合组成。高德地图可以从大数据中自动挖掘出过期和新增的POI和道路变化，让物理世界的变化更快速地映射到互联网世界。
AI引擎在用户体验上的最终目标是提供“千人千面”的个性化位置出行服务，让每个用户得到自己想要的结果，同时又感觉不到机器运算的存在。
用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯以及源于阿里大数据的消费能力和偏好等都被纳入高德绘制用户画像的因素。针对不同画像，用户能够得到不同的搜索结果、不同的规划路线，不同的导航提醒及不同的消息推送等等个性化服务。
“一个高德 两个中心”，下半场看重手机和汽车双中心
高德发布的AI引擎是瞄准以手机和车机为双中心的未来出行场景的出行基础建设的底层驱动力。
同时，高德在阿里云计算平台的支持下，实现了在线化流程，在数据发现、采集、制作、编译、发布等五个环节上短周期内快速动态更新。
在产品方面，高德地图近两年用户保持了持续增长，据称，目前高德已拥有超七亿用户，650万公里导航道路数据，超过400种道路属性信息，360座城市实时路况数据，5700个POI，和超7500平方公里三维模型数据。
陈永海称，地图竞赛成为上下两个半场，上半场是静态数据战场，而在下半场，未来的出行和位置信息服务领域，最重要的两个中心一定是手机和汽车。
“汽车是继手机之后互联网地图的下一个战略要塞，谁能率先完成手机、车机的一体化产品服务体验，谁就能在这个增量市场拔得头筹。”俞永福曾在内部信中表示，“高德一体化引擎的研发，是公司历史上投入最大的研发项目，也是未来三年中我们拉开与竞争对手距离的重要战役。”
文末彩蛋
发布会后，高德地图产品副总裁陈永海和高德地图技术副总裁田密就其他本次新产品发布的相关问题，做了更深入的解答，提问整理如下：
问：AI引擎是今天上线吗？
陈永海（后简称陈）：是在这个月初。我们在不断放量，为了稳妥起见，不会一下子全切，我们会逐步开始，比如5万、10万、50万、100万这样。
田密（后简称田）：如果你现在是最新版的应该是了。我们发布引擎，第一是全境能力，是比较标准的，我们把这个作为一个点来发布。但是对于个性化来说，是不断优化的，是没有明确时间点的，可能过去我们在做，今天我们还是在做，根据个人的使用程度。我们其实希望用户觉得更顺畅了。
陈：你感受不到变化，才是最好的变化。
问：您觉得哪些方面的数据对高德帮助比较大？外卖还是什么？
田：其实所有的数据对我们都是有用的，看用在什么地方，比如运单包裹，之前我们也想运单包裹对我们能有什么用，但其实它可以对地址的有效性做校验。还有GPS等导航轨迹，都可以对路进行刻划，还有路况的描述。
陈：不同的数据对我们贡献的场景是不同的。
问：刚才田密在台上讲了这次有三个大层面的改进，每一个层面背后都有技术在支撑，包括底层的引擎架构可能打通了深度学习的能力，包括个性化推荐等等，有哪一个层或者哪一个技术难度是最大的？技术投入是最大的？
田：这次发布会的点的确是在第一个点，就是全境能力，我们过去有好多引擎，把所有终端的性能都做到最佳，这是我们最大的。但是投入最大的是个性化，你不能做得让用户疲倦，你要推荐，你要不断的换，这点算法是最难的，而且这个也是业界没有办法解决的。
问：如果对一个用户画像做太细的程度，用户会不会觉得自己没有任何隐私安全？
田：实际上我们只获取你的交通数据、导航数据，并不会获取用户隐私相关的任何数据。
问：现在地图行业竞争的焦点在哪？高德跟同行相比，自己的优势在哪，怎么在这个行业里定位？
陈：为什么在过去两年多，高德的增长是领先于其他行业，是因为高德抓住了竞争的本质、焦点，那就是数据和引擎。我今天提到了全境的数据生产平台，这在国内都是领先的，而且我们还在持续投入，未来还有机器学习来进行数据的生产。
我们在供需两侧都有布局，我们能够知道用户需要什么，我们生产出来的东西，也知道是来满足用户需求的，而只做数据，只做应用，就是供和需。但是拿到的地图只是一张皮，一个应用而已，应用之下调用的是引擎，引擎之下调用的是数据。打个比方，你采集的用户可能报错最多的最需要的是北京的数据，但是你采集跑新疆去了，你采集回来的数据怎么能满足用户需求。所以高德的优势是上下半身，是一条线去贯穿的，所以它知道用户需要什么。
田：AI所有数据都包括，我们今天跟竞争对手最大的区别是我们专注于在做引擎上，引擎的话每家特点不一样，像阿里、高德是唯一一家又有应用又有数据采集，长期存在，是会不断积累的优势。
问：目前高德在阿里中的定位或者角色是什么样的？
陈：我能告诉你的是，最近一段时间，马老师（马云）来了两次高德，而且不断在鼓励我们，说我们只要每天都能给这个社会的出行贡献力量，就不需要去担心未来是什么样子。
问：刚才发布会提到，AI引擎的发布，算是为高德下半场建立了优势，在下半场竞争中，怎么样把AI引擎建立的优势不断的强化下去，拉大这个竞争优势，下半场想达到什么样的目标？
陈：这其实是一个很综合的问题，我能够先从产品层面上说一下。AI引擎的发布只是起点，我们在后续中会不断持续提升AI引擎的性能，以及它的一些细节，包括持续去打通大数据，持续调研，去研究用户在车和手机上体验的一体化。理想中的场景是如何实现无缝的切换，体验的无缝。
问：高德接下来准备以手机和车机这两个设备为中心，手机我们都了解它的发展情况，车机我们印象中是比较落后，以离线地图为主，可不可以介绍一下这个行业发展特点以及针对性的特点？
陈：从几个纬度来讲，大家有车都知道，我们车载导航基本都不用。因为，一，它的数据确确实实是今天车机更新的一个很大的短板，而现实世界，现在我们建设的这么快，无论是道路还是餐馆、各种POI出现的这么快，如果车机还是离线的，根本无法再准确性上保证要求。这是之前的情况。
从去年开始，车机开始进入车联网，车机开始联网一个快速变革的时代，我们开始对车机进行在用户体验上的快速迭代以及快速更新，都提供了这种可能。所以车在未来的发展进入快车道。
开始联网的时候，车机呈现什么趋势呢？除了具备实时显示，还具备大屏。大家看到特斯拉用大屏，都开始用大屏。原来是这么点一个屏幕，但是后来变成9寸、10寸的时候，交互方式要适应那个小屏是截然不同的。比如我中途要去个超市，副驾驶或者后排就可以在不受干扰，前面继续导航，后面搜索，一点超市，然后发送到主屏，导航路线就变化了。
田：车比手机还好用是因为更发达、技术更高，车上有流速计，有速度。虽然手机上有加速剂和陀螺仪可以模拟出速度，但是还是不够，车的精度比手机高，这是车机的优势。
问：今天宣布用户数达到7亿，可以说这两年增长非常快，我们新增这部分用户是怎么来的？是来自于一二线城市还是什么？我们怎么去理解这个增长的速度？
陈：增长的速度，首先我们很欣慰，我们的付出是有一个回应。我们的增长，一是地图这个行业不像通信，比如说一开始像微信这样的app，在智能手机来临，它就爆发了。但是车就是地图这个应用，它的增长不单单是会和智能手机相关，会和人类的活动都有关系，你的出行越来越多，就越来越需要地图。中国的出行频率越来越高，随着地图的诉求越来越强烈，所以主要的用户还是来自于智能手机的用户。
问：预计会保持过去增长的势头吗？
陈：体量已经很大了。我们现在这个体量，由于智能手机整个市场的增长在放缓，所以用户总量预计会逐渐开始放缓。但有一点，虽然我们总的量会放缓，但是我们日活跃用户还是在迅猛增长。
问：高德在帮助用户使用线下服务，比如说去看附近的餐饮店，后续有没有考虑过用高德去做支付？
田：高德现在很明确，我们会把所有信息，比如你要找餐馆，所有餐馆的所有信息及比如它的口味、它的均价、它的菜系，是不是有团购和优惠，是不是可以打折，我们都会放在上面。但是我们不会做闭环，我们希望我们是一个平台，上面也有来自于各种点评网站的信息，甚至有来自糯米的信息，没关系，都放上去，如果你需要的话。你可以下单，我们是做一个最完整和聚合的体验，但是我们不做支付。
陈：但是如果未来用户需求特别强烈，我们也会考虑的。我们还是先在第一阶段，先把信息服务这个事做好，再去考虑之后的事情。高德在用户心目中的认知，到底是大众点评，还是导航工具，你不能迷失了自己，成了四不像。
