【猎云网（微信号：ilieyun
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正当其他大型科技公司如火如荼地在自动驾驶道路上奋力前进之时，苹果公司却在重新思考他们在自动驾驶汽车上的所作所为。
裁员是苹果公司诸多野心举措的其中之一，据三位参与此事的内部人士透露，苹果公司关闭了自动驾驶汽车项目的部分业务，同时进行了大规模裁员。
裁员是苹果公司自动驾驶汽车项目出问题的一个最新信号。在过去的两年里，苹果公司为该项目（代号Titan）操碎了心，投入了很多资源，但项目仍然举步维艰。今年七月，被给予厚望的苹果老员工Bob Mansfield加入了该项目。
苹果不是唯一一个投身无人驾驶汽车技术的高科技巨头公司。谷歌母公司Alphabet测试自动驾驶汽车上路已有多年时间，但是Alphabet的主要精力在设计和布局软件系统，以帮助增强无人驾驶技术。特斯拉的车辆中也有无人驾驶系统，不过近几个月在致命事故发生之后，不得不送检审查。
除此之外，在匹兹堡下周进行的一个内测活动中，Uber计划开始利用无人驾驶汽车接送乘客。上个月，Uber用了大约7亿美金收购了初创企业Otto，此次收购主要看中该公司在机器人和自主技术中的顶尖思想。
诸如Ford, General Motors以及Fiat Chrysler这样的汽车厂商都表示他们期待着在未来五年之内把大批量的无人驾驶汽车送上路。
符合苹果公司的一贯作风，在自动驾驶这件事上，苹果此次的秘密行动又一次不同于其他大公司。苹果公司从未公布他们的汽车业务，尽管苹果公司总裁Timothy D. Cook曾公开表示汽车行业正在经历一次巨大的变革，加之今年早些时候，他似乎在年度股东大会中承认了汽车项目的存在。
“你还记得在你还是一个孩子的时候，平安夜的晚上你兴奋的等待，期待着楼下即将发生的一切吗？”库克在一次会议上如是说道。“是的，很快这样的平安夜即将到来。”
消息人士透露，苹果内部员工被告知裁员的部分员工是汽车项目“重启”的一部分。不过苹果公司的一位发言人否认了这一传闻。
在Mansfield的带领下，苹果改变了该项目的侧重点，将项目重心从设计和生产汽车转向完善无人驾驶汽车的基础技术。彭博社此前报道了这一策略的转变。
电动汽车并非依赖于内燃机，而是在于消费电子世界更为普遍的技术：电池、传感器以及软件。除此之外，自动驾驶汽车会改变公共交通以及汽车所有权的固有观念。
两年前苹果公司开始重视电动汽车，它迅速地扩张该项目，挖了很多在电池技术领域和所谓的机器视觉领域的专家，当然不乏汽车行业的大牛。
据消息人士透露，该团队也从苹果公司内部其他部分调用了一些员工，在18月内聘用了超过1000名员工。但是随着这个项目的迅速发展，也遇到了一些问题。苹果公司一直在努力表明自己在无人驾驶汽车领域超越其他公司的地方。
Steven Zadesky，一位最开始负责汽车项目的资深苹果老员工，今年因为个人原因离开了苹果公司。他的离开为Mansfield开了一扇门，Mansfield曾与苹果公司联合创始人Steve Jobs一起亲密共事过，但是在2013年离开了苹果高管层。
他基本上已经从苹果公司退休了，除了偶尔会去苹果公司设在加利福利亚Cupertino的总部看一下。他其实是被骗回来监督苹果公司汽车项目的，因为随着拳头产品iPhone发展速度的变缓，苹果希望将无人驾驶汽车作为下一个新的战场。
当然苹果公司也在该领域作出了一些进展。据消息人士透露，苹果公司有一些完全的自主汽车处在测试中期，它们可以在一个封闭的环境中以有限的操作路线来运行。他们补充道，正如在该行业中的其他公司，这一技术可能还需要几年才能被主流消费者所使用。
