【猎云网（微信：ilieyun
）上海】9月10日报道（文/杜萌萌）
国内持有各个航空公司常旅客卡的用户总量大概超过 4000万（刨去了重叠的）。这个数字在全球则超过 2 亿。这些中高端人群，他们的共同特点是自身消费力极强，并且有忠诚度。
迈生活就是一款定位这群中高端人群，以航空忠诚度计划为核心的产品，致力于给用户多样化的航空里程积分累积渠道。
目前，迈生活与国内外20多家航空公司的9大常旅客计划建立起了官方战略合作，其中包括前几日才刚刚上线的汉莎集团旗下Miles & More。所涉及的里程积分都是直接累积。
在互联网企业补贴用户的大潮以及残酷的竞争环境下，迈生活认为不烧钱也可以有企业发展的出路。实际情况证明，依靠商家愿意让出的获客成本高于里程成本的部分，也能维持企业自生长。
提及竞品，迈生活创始人兼CEO刘朔廷讲，市面上并没严格意义上的竞品，任何一家航空公司直接累积的战略合作协议谈判时间都极其漫长，从6个月到2年不等。在谈判过程中，对每家航空公司需要投入10-20位人力资源以及后续运营的资源，且航空公司都绝对独立，不会出现跟风的情况，所以很难有创业公司经得起等待。而迈生活能将谈判时间进行一定的压缩，与创始人过去十三年在行业里的深厚积累不无关系。
此外，同样都是累积航空里程，大多数人比较怕麻烦，在人们面临可以通过航空公司常旅客计划会员积分,信用卡兑换,酒店积分转换里程等诸多选择来累积航空里程时，迈生活如何建立自己的行业壁垒的问题。迈生活创始人兼CEO刘朔廷告诉猎云网（ilieyun），迈生活直接累积的就是航空公司里程，中间不涉及积分转换。而且，迈生活和信用卡是可以并存的， 用户可以利用迈生活加信用卡双重累积里程。另外不同于将里程作为营销手段的一种，而不是核心的累积渠道，在迈生活产品中， 里程是核心，需要和航空公司一起大量针对性的运营。最重要的是，一般合作伙伴里程积分到账时间普遍都比较长。 用户不会为了等里程到账等上2个月，而迈生活直接和航空公司合作，做到了里程积分3－5个工作日就到账。
对于攒下来的航空里程，切实方便出行的表现。刘朔廷做了一个详细的举例，比如英航4000 Avios积分就可以兑换一张短途机票；东航6000东方万里行积分可以兑换一张短途机票；国航8000凤凰知音里程可以兑换一张短途机票，65000就能换一张去南非的头等舱。
关于英国航空Avios成为迈生活的首个国外常旅客计划合作伙伴，同时迈生活也成为英国航空Avios在中国本土公司里唯一的直接累积合作伙伴。刘朔廷用“缘分”两个字概括了他们之间的关系。去年年底，当他开始对迈生活有了一个初步的构想时，就从名片夹里翻出一个尘封已久的名片，给这个从未联系过的人写了一封邮件，和他描述了一个当时还只是设计稿的产品，让他没有想到的是，这件事居然由此一步步的向前推进了。 最有意思的时，直到最后合同签字的那一刻，他和当时的联系人才第一次见面。 此外近期，新加坡航空公司KrisFlyer也将登陆迈生活。
刘朔廷透露， 9月会有两个国际著名的航空常旅客计划上线，其中之一是9月7日的汉莎旗下Miles & More，届时迈生活的常旅客计划合作伙伴将会达到10家，会力争在年底前达到13家。 这些著名的航空公司常旅客计划均是第一次和中国的创业公司，甚至是中国的公司合作。另外，现有的9个城市的商户在不断扩展中；年底计划开拓更多国人出行率较大的城市。
对于未来发展，迈生活有三个重点方向，一是拓展城市和商户，目前计划拓展3-5个城市，包括国人出行率较大的城市，比如新加坡。二是开发外文版App，满足在中国的外国人使用，同时也为开拓海外当地市场打基础。三是品牌推广，不仅仅是迈生活的品牌推广，还会增强里程的普及度，促进整个航空忠诚度计划行业的发展。
目前，迈生活于 2015年 11 月获得过一轮 600 万元的天使轮融资。在接下来的融资计划中，由于产品的行业特殊性，可能根据产品和资本方的契合度调整融资方案。
产品：迈生活
公司：常旅网络科技（上海）有限公司
网站：www.mileslife.com
