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售价1299元,50万台现货,但魅蓝E或许只是阿里的“车钥匙”
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2016-08-10 售价1299元,50万台现货,但魅蓝E或许只是阿里的“车钥匙”

蓝色配色是今年的主流?

【猎云网(微信:ilieyun)北京】8月10日报道(文/赵子潇)

8月10日,魅族再次发布新机魅蓝E。魅蓝E是魅蓝旗下第四个子系列,之前三个分别为魅蓝、魅蓝note和魅蓝metal。魅蓝E手机售价1299元,不过在猎云网看来,这款手机和汽车,和汽车背后的阿里都有着深度联系,甚至把它当作“车钥匙”也不为过。

魅蓝E采用一体化全金属机身,5.5寸屏幕,外观上整体看起来更加狭长。实际上,如果对比魅蓝note3,魅蓝E还要宽0.3mm。魅蓝E边缘不再那么圆滑,反而有方形的感觉,显得更加阳刚,但机身四个角仍然采用圆润处理。虽然李楠之前透露,这是魅族辨识度最高的一款手机,但是正面看起来仍旧和其他机型没有太大区别。

仍然是联发科Helio P10处理器,魅蓝E只有3+32G内存一个版本。比起魅蓝note3的超大电池容量,魅蓝E内置的3100mAh电池要稍显逊色,这也使得厚度减至7.9mm,。然而,魅蓝E显然在重量上没有把控完美,172g的重量会让手感变差。

相机方面,魅蓝E使用了SONY IMX258相机传感器,1300+500W像素,值得一提的是,这次的摄像头没有凸起,和之前的魅蓝手机有很大区别。并且,李楠宣布与中国移动合作定制一批4G+新标准的手机。

谈到最大亮点,可能就是魅族在手机和汽车物联网方向的演进。2016年7月6日,阿里巴巴集团和上汽集团联合发布互联网汽车(OS’Car),搭载YunOS 智能操作系统的全球首款可量产互联网汽车(OS’Car)荣威RX5亮相。为了搭配荣威RX5,魅蓝E化身为“车钥匙”,可遥控后备箱,可推送地图导航至汽车屏幕上,还可真的当作车钥匙来使用。

魅蓝E  内图

“过去的二三十年,人变成了机器,我们希望未来的二三十年能够把机器变成人,让机器加入智慧,让汽车变得更加智能。汽车一定会成为人最重要的合作伙伴。今天的手机因为加入操作系统以后,手机80%的功能跟打电话、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以后,80%的功能跟交通应该没有关系。今天是一个划时代里程碑的开始。”这是阿里巴巴集团董事局主席马云在荣威RX5发布时说过的话,荣威RX5售价区间为9.98~18.68万元。

一直以来,魅蓝的品牌形象以青年良品示众。这次的魅蓝E在工艺上有所提升以外,和魅蓝note3配置基本相同。要知道,魅蓝note3的3+32GB版本只有999元,而魅蓝E售价1299元。

或许,这又是阿里和魅族深度合作的一款机型。去年双十一之前,魅蓝metal面世,搭载yunOS系统,摆明抢占双十一的市场。这次和汽车的合作则更加夸张,看起来更像是魅族在向阿里交差。

年轻人的消费升级真的靠一款手机来实现吗?答案是否定的。魅蓝E的客户群体更像是买车的人,把手机当做配件;而只想买手机的人,权衡之下选择魅蓝E不会太多。不过,在物联网的尝试,魅族经过几年的沉淀,也逐渐开拓起新的场景。

华为荣耀和三相继在手机配色上加入蓝色的选项,传言iPhone7也将使用宝蓝配色,魅蓝E也不例外,新增冰川蓝和玫瑰金两色,加上黑、灰、金,共五种颜色,售价1299元。今日开启预约,8月14日正式首发,李楠特意提到,魅蓝E的现货有50万台,不会有“耍猴”的情况发生。

最后,让我们重新感受下阿里巴巴CTO王坚在荣威RX5发布会上说过的话:“汽车和互联网之间不需要手机,当所有人在努力让手机更好服务汽车的时候,我们的目标是让人进了车就不再需要手机。”

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