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切入平衡车蓝海,快树懒想成为国内领先的运营服务商
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2016-08-11 切入平衡车蓝海,快树懒想成为国内领先的运营服务商

快树懒想利用自身的供应链和后端优势,打造一个平衡车运营服务品牌。

【猎云网(微信号:ilieyun)杭州】8月11日报道 (文/原野)

随着智能技术的发展,人们的代步工具也愈加迷你酷炫,平衡车累计使用人数也达到了5亿人。当大街上的ninebot频频抢镜的时候,快树懒想利用自身的供应链和后端优势,打造一个平衡车运营服务商品牌。

锁定未来的蓝海市场,快树懒想做平衡车这门生意

早在2006年平衡车鼻祖赛格威(Segway)就曾经尝试打入中国市场,但由于当时的市场体量不够,再叠加上价格、续航能力等一系列问题,赛格威并没有一撅而起。相隔十年,市场环境、技术水平将对平衡车市场带来一次催发,就像快树懒CEO刘阳所说的,“平衡车市场还处于一片蓝海中”。

刘阳认为要切入C端市场,要考虑三个因素:高频还是低频,主动还是被动,用户使用的概率。“快树懒首先锁定景区的C端市场,作为景区玩乐和代步工具的平衡车,满足主动和高频的条件,再加上我们的景区签订的全部都是独家合作,也可以让用户只选择我们快树懒”。

快树懒选择景区作为平衡车切入的场景,是看到了景区纯玩乐、流量大和客单价高的三个特征,刘阳分析说景区游客一般都是舍得花钱又追求新鲜感的一群人,所以更加符合平衡车的销售定位。据了解,目前快树懒已经和天津南湖、杭州西湖等十余个景区达成合作,每个景区投放约50——100辆平衡车,游客可以租赁或者试用后购买。

在快树懒的整个供应链体系中,平台与16家供应链厂商合作,其中3家负责现在主要的供货。据介绍,相较于现在市面上的小米Ninebot平衡车等其他电动双轮平衡车,快树懒平台上的产品在续航能力、内核质量、销售价格等方面都存在优势,“我们的货源可以保证充电3小时40公里的续航能力,而一般的平衡车只能达到4小时20公里左右”,而产品单款售价目前是1799元。

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平衡车运营服务只是切口,未来看好的是整个智能硬件市场

快树懒的目标是成为国内最大的平衡车运营服务商,提供一站式的运营服务。与其他自营品牌的“工厂+电商”的纯电商模式不同,快树懒更加注重线下的用户体验,也就是通过线下场景体验后再消费的理念,刘阳把这种模式称为“体验式场景电商”。“因为智能硬件偏高的价格,我们希望用户充分的‘玩好’再买”,让像是平衡车这样处于消费升级领域市场中的产品能够被更多喜欢新鲜、刺激的用户接受。

用户在快树懒平台购买产品后即可以成为快树懒会员,除了可以享受景区游玩的独家折扣外,还可以成为“车主”,将自己的车子返租给平台赚钱。

而对于安全问题,刘阳表示,本身产品的稳定性很好,有手扶杆控制平衡,很容易学会;另外平台有工作人员在现场进行指导教学,并为用户和车辆都购买了安全保险。

可以说快树懒在供应链、用户和场景搭建等方面发力,希望抢占平衡车的运营市场,而平台的未来规划不只有平衡车,还有整个智能硬件市场。“快树懒未来想做的是国内最大的智能硬件运营服务商,包括像是VR眼镜等一系列穿戴设备,打造物联网+智能硬件的体验式场景电商世界”。

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刘阳介绍,快树懒第四代产品将会接入GPS和其他智能设备,追踪到用户在景区停留的位置、时间等数据,相信将会非常有价值。未来快树懒希望用智能硬件一站式地连接人。

目前平台的主要盈利来自平衡车租赁和销售,未来在智能硬件市场全面爆发后还可以原地丰富平台的SKU。

而快树懒现有核心团队6人,技术顾问2人。CEO刘阳曾在阿里巴巴B2B部门供职,曾创立项目壹壹纷期、美优萌宠;COO张翰超和CTO费红辉也都曾供职阿里;CMO余玉飞来自新东方集团。另外团队还聘请了来自Segway和Tesla的两位产品技术顾问。

据悉,快树懒团队现在正寻求300万的天使轮融资,资金将主要用于设备购买和业务拓展。

 

产品:快树懒
公司:杭州快树懒网络技术有限公司
微信:kuaishulan

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