【猎云网（微信号：ilieyun
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特斯拉创始人埃隆·马斯克自上周开始就在Twitter上透露即将发布特斯拉的“总体计划”。备受期待中，马斯克在今天公布了该计划，准确来说，应该是第二个“总体计划”。
第一个“总体计划”发布于10年前，具体内容为：1、开发少量、高端电动汽车，2、用赚到的钱继续开发更多、中价位电动汽车，3、用赚到的钱继续开发大量、平价电动汽车，4、以及提供太阳能……
10年来，从特斯拉开发的第一辆电动跑车Roadster到已经开发预订即将产出的Model 3，马斯克一步一步地实现了他的第一个十年计划。在特斯拉的Autopilot自动驾驶与收购SolarCity的举措备受质疑之际，马斯克适时地公布了他为特斯拉，或者说他的商业帝国描绘的未来蓝图，一切回归马斯克的人类可持续发展初衷。
他在昨天的特斯拉博客文章中写道：“总结下来，第二个‘总体计划’内容主要为：
•开发无缝集成电池储能的太阳能屋顶；
•扩大电动汽车生产线到各个主要交通领域；
•开发比人类驾驶安全10倍以上的无人驾驶系统；
•不用车时，让你的车为你赚钱。”
很明显，计划的第一部分解释了特斯拉对SolarCity的收购计划，也算给两家公司的董事会、股东以及公众一份交代，将质疑降到最低。总之，马斯克想要造出集成了电池的太阳能屋顶。
在文章中，马斯克还写道：
“一次订购体验，一次安装，一次服务合同，一个手机应用。
如果特斯拉和SolarCity是两家分开的公司，那么我们就无法实现上述一体化的用户体验。因此，我们才需要突破重重阻碍将两家公司组合在一起。两家公司的起源相似，对可持续能源的终极目标的追求也始终一直，历史的阴差阳错使得它们成了两家分开的公司。现在，特斯拉正在扩大能源墙，而SolarCity在开始为人们提供分化的太阳能源，是时候我们该让两家公司合二为一了。”
文章第二部分详细阐述了特斯拉的未来计划：开发电动汽车，乃至自动驾驶的卡车和公交。根据马斯克的意思，该计划已经在实施中。
他写道：“在特斯拉，这两项计划皆已经处于早期实施阶段，最早将于明年公布。我们相信特斯拉Semi在未来将大幅度地减少货物运输的成本，同时还大幅度提高安全性以及操作体验。”
在文章第三部分，不出所料地，马斯克提出了一个自动驾驶车队的愿景，这一个计划将以为今日的所有汽车配备必需的硬件为起点。
马斯克强调：
“比起简单地安装摄像头、雷达、声纳以及计算硬件，自动驾驶软件的改进和验证需要更长久时间和更多的耐心。
即便有朝一日软件高度优化且比人类驾驶更加安全，在真正的自动驾驶通过监管机构的批准之前，还有很长一段路要走。我们预期自动驾驶汽车获得全球监管机构批准可能需要累积100亿公里的行程。而目前的自动驾驶累积行程每天只有500万公里。”
最后，正如众多行业专家对未来交通的预期一样，马斯克也表示汽车所有权将发生巨大改变，利用汽车的召唤功能，车主可以把自己的特斯拉汽车添加到任何一个自动驾驶网络中。因此，不管你是在工作还是度假，只要不在用车的时候，你的特斯拉将可以给你赚钱。
