【猎云网（微信号：ilieyun
）杭州】5月26日报道（文/原野）
随着消费金融的市场量级逐渐逼近20亿，车贷作为其中的一个重要领域，引爆了创业高潮。从2012年的宜车贷到后来的第1车贷、车国网，汽车金融领域不乏有力竞争者。而加我希望做的，是从智能化的风险管控端入手，降低车贷风险，并且打造汽车后市场的综合信息服务平台。
风险端入手车贷业务
目前加我平台主要分为车金所、大车库和车友会三大板块，其中最核心的是车金所的车贷业务。车金所平台联合监管和风险担保公司、资金方和资金需求方，帮助他们完成信息对接。贷款业务以车商贷和库存融资为主，目前的平均放贷金额在30—50万左右。
对于车贷中的风险把控，加我有着个性化的解决方案，即依托智能终端、保险柜、行车宝、软件风险识别等方式，对汽车进行现场动态监管。除了现在行业常用的依据电子签名和指纹等数据信息的智能终端、存放权证的保险柜等，加我网改良的行车宝作为车载设备，增加GPS定位和报警系统两大功能，可以实时监管车辆位置，使资金方对车贷使用方进行动态监管。
同时，行车宝可以接在OBD诊断口上的，读取汽车故障信息，还可以根据车辆的行驶数据判断驾驶行为，为UBI车险提供定价基础。
加我的车金所版块旨在为车商提供更快速、简单的贷款体验，同时通过风控系统来扩大车商授信额度，并吸引更多资金方将闲置资金投入到汽车贷款这一领域中。
目前，加我的不良车贷信息来源是人民银行征信、公检法等数据抓取、网络征信（包括电商、社交平台）等，加我还针对异地不良车贷信息开通了有偿追踪的版块，面向全社会开放， 用户拍取车牌等信息放到APP上进行不良识别，再由当地的保全公司进行不良车辆追踪，最后给他们派送红包奖励，让全民成为不良信息举报的朝阳群众。
在车辆估值方面，加我主要利用易车网等第三方数据库估值，并且设置包含贷款方、资金方的综合打分系统，你提供的证明个人征信的有效信息越多，车辆的估值越高。
车金所、大车库、车友会打造汽车综合服务闭环模式
除了车金所外，加我还上线了大车库和车友会版块，前者配合车金所，聚合业务流量入口，为车商提供车源共享平台，推动线下传统车商参与。同时车商可以进行车源的直接置换，提高运营效率。而车友会主要提供洗车、美容等汽车服务，现在已对接600家洗车服务商，会定期举办线下活动，提供养车福利。
目前加我的盈利模式主要在车金所的车贷服务上，收取资金服务费和设备监管（动态、现场）费用，未来可能在车友会的整合服务包方面对企业机构进行收费。
在汽车后服务这方面，现在市场上有专注车贷领域的第1车贷、宜车贷等，也有立足汽车服务的点点养车、汽车超人，前两者的优势可能在成熟的借贷体系和平台流量上，而加我的竞争力则是从风控端和接近银行融资成本两方面，慢慢吸引资金流量和借贷方，并配合二手车源商城、线下汽车服务等内容，形成自己的商业闭环。
据猎云网了解，目前加我的团队人数100人左右，CEO兼任安信集团董事长，熟知汽车金融行业。目前平台正在启动天使轮融资，希望接触一些行业相关的融资机构。
产品：加我车服务
公司：加我信息技术（杭州）有限公司
网站：www.jiawo.club
