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从车贷入手,加我要给汽车后市场服务链做加法
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2016-05-26 从车贷入手,加我要给汽车后市场服务链做加法

加我要用智能化的风险管控体系推动车贷行业发展。

【猎云网(微信号:ilieyun)杭州】5月26日报道(文/原野)

随着消费金融的市场量级逐渐逼近20亿,车贷作为其中的一个重要领域,引爆了创业高潮。从2012年的宜车贷到后来的第1车贷、车国网,汽车金融领域不乏有力竞争者。而加我希望做的,是从智能化的风险管控端入手,降低车贷风险,并且打造汽车后市场的综合信息服务平台。

风险端入手车贷业务

目前加我平台主要分为车金所、大车库和车友会三大板块,其中最核心的是车金所的车贷业务。车金所平台联合监管和风险担保公司、资金方和资金需求方,帮助他们完成信息对接。贷款业务以车商贷和库存融资为主,目前的平均放贷金额在30—50万左右。

对于车贷中的风险把控,加我有着个性化的解决方案,即依托智能终端、保险柜、行车宝、软件风险识别等方式,对汽车进行现场动态监管。除了现在行业常用的依据电子签名和指纹等数据信息的智能终端、存放权证的保险柜等,加我网改良的行车宝作为车载设备,增加GPS定位和报警系统两大功能,可以实时监管车辆位置,使资金方对车贷使用方进行动态监管。

同时,行车宝可以接在OBD诊断口上的,读取汽车故障信息,还可以根据车辆的行驶数据判断驾驶行为,为UBI车险提供定价基础。

加我的车金所版块旨在为车商提供更快速、简单的贷款体验,同时通过风控系统来扩大车商授信额度,并吸引更多资金方将闲置资金投入到汽车贷款这一领域中。

目前,加我的不良车贷信息来源是人民银行征信、公检法等数据抓取、网络征信(包括电商、社交平台)等,加我还针对异地不良车贷信息开通了有偿追踪的版块,面向全社会开放, 用户拍取车牌等信息放到APP上进行不良识别,再由当地的保全公司进行不良车辆追踪,最后给他们派送红包奖励,让全民成为不良信息举报的朝阳群众。

在车辆估值方面,加我主要利用易车网等第三方数据库估值,并且设置包含贷款方、资金方的综合打分系统,你提供的证明个人征信的有效信息越多,车辆的估值越高。

加我内图

车金所、大车库、车友会打造汽车综合服务闭环模式

除了车金所外,加我还上线了大车库和车友会版块,前者配合车金所,聚合业务流量入口,为车商提供车源共享平台,推动线下传统车商参与。同时车商可以进行车源的直接置换,提高运营效率。而车友会主要提供洗车、美容等汽车服务,现在已对接600家洗车服务商,会定期举办线下活动,提供养车福利。

目前加我的盈利模式主要在车金所的车贷服务上,收取资金服务费和设备监管(动态、现场)费用,未来可能在车友会的整合服务包方面对企业机构进行收费。

在汽车后服务这方面,现在市场上有专注车贷领域的第1车贷、宜车贷等,也有立足汽车服务的点点养车、汽车超人,前两者的优势可能在成熟的借贷体系和平台流量上,而加我的竞争力则是从风控端和接近银行融资成本两方面,慢慢吸引资金流量和借贷方,并配合二手车源商城、线下汽车服务等内容,形成自己的商业闭环。

据猎云网了解,目前加我的团队人数100人左右,CEO兼任安信集团董事长,熟知汽车金融行业。目前平台正在启动天使轮融资,希望接触一些行业相关的融资机构。

 

产品:加我车服务
公司:加我信息技术(杭州)有限公司
网站:www.jiawo.club

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