【猎云网（微信：ilieyun
）深圳】4月27日报道 （文/郑桂兰）
ADAS，即高级驾驶辅助系统，其原理是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，通过通过图像识别技术，分析摄像头画面等对路面进行检测，发现危险情况时会对驾驶员做出预警。
对于ADAS在现实中的应用，笔者印象很深刻的是在最近颇火的韩剧《太阳的后裔》里，男二号按了车上的一个按键，汽车便进入了自动驾驶。据了解，其车是安装了高速驾驶辅助系统后，一辆汽车可以和行驶在它前面的汽车保持一定的距离，而这个过程中驾驶者什么也不用做。很显然，ADAS的最终形态其实就是无人驾驶，但要保证无人驾驶是否能良好发展，ADAS作为基础，技术和成本就显得尤为重要。
在国内，尽管近年来ADAS市场增长迅速，但总的来说，以色列的 Mobileye 占据全球 75%的 ADAS 市场，同时国内 ADAS 技术主要被国外厂家垄断，ADAS无论是前装还是后装，价格都相对较高，无法和国内的一些厂商合作。
来自深圳的“车智佳”是一个 ADAS 解决方案提供商，其最想要解决的问题是可以低成本的实现高效率的ADAS产品。根据车智佳创始人黄麟杰介绍，一个ADAS芯片的成本不高，但是要想把在电脑上的DEMO变成能在芯片上运行的“产品”，则是一件难事。
黄麟杰于2013年10月开始了最早期的车智佳ADAS研发工作，不过做起来并不容易，因为计算机处理数据不准，算法不够快，在图像识别上则不敏感。“从开始到现在，我们每天都在写代码。自己推翻了很多方案，重写了十几次，总觉得算法不够快，想要更快。因为快就代表低成本。成本够低，价格够低，用户才能够接受。” 黄麟杰说道。
车智佳团队目前只有8个，几乎全是写代码的“科技宅”。经过为期两年的低头敲码，车智佳的核心算法已完成，并且具备产品化能力，下一个阶段准备大规模的量产，投放在市场上与车相关的产品里，如汽车电子制造商、物流企业以及汽车制造厂，并且可以根据前装或者后装推出定制化的方案。
根据黄麟杰介绍，辅助驾驶系统的核心功能是险情预警，车智佳的ADAS解决方案包括的功能有车道偏移预警、360°车辆识别、驾驶员状态识别、前车碰撞预警、跟车时间监测等。黄麟杰告诉猎云网：“ADAS虽然是无人驾驶的基础，但是我们并不操控司机的驾驶，现阶段想要完全的无人驾驶还有点距离，车智佳更多为提醒辅助驾驶。”
如上图所示，车智佳的ADAS系统在对前车和后车的检测中，自动识别邻近车辆并告知周围车况，较靠近的车会变成红色。
据了解，车智佳的解决方案会直接针对B端的市场，并且打算从物流行业入手。“现在物流行业对行驶安全最为迫切，并且现在市场上还没有专门的公司去研发适合物流行车的系统。物流用车跟民用不太一样。物流有一个后台管理系统，物流公司希望所安装的产品可以跟后台管理系统进行连接，一旦司机驾驶出问题，后台可以第一时间知道。”
回到团队，车智佳团队8人目前均为研究生毕业且在算法领域有多年经验。创始人黄麟杰曾主导道道通的搜索引擎研发，并作为搜索技术汇报人，对接福特多款车型前装导航仪项目；算法研究员卢坤，曾就职于新迪数字工程系统有限公司负责智能交通部门的车辆以及行人检测算法研发，和图像算法研发。图像软件工程师程垚，曾开发过多个PC平台和嵌入式平台上的图像识别项目。
目前，车智佳正在积极寻求天使轮融资。对于车智的现阶段发展情况，黄麟杰表示：“车智佳一直在“憋大招”，天使轮过后很可能就会开始盈利。”
产品：车智佳
公司：深圳车智佳科技有限公司
微信公众号：Carwisdom
