【猎云网（微信号：ilieyun
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Uber CEO Travis Kalanick曾表示：“他们的合作只是个想法而已，我看他们可以考虑每周日一起喝喝咖啡。”不知道今天的Travis在作何感想呢？
本周，Lyft和滴滴宣布正式进入美国市场。
Lyft和滴滴将发布他们的首个测试版本，为出游美国的中国游客提供服务。为了在不同市场之间的叫车服务，两家公司已经通过内部互联其API实现了此功能。
在接下来的几周内，Lyft和滴滴将推出针对在华美国游客的测试版应用。此外Lyft和GrabTaxi也将于几周之内推出跨平台服务，专门针对到美旅游的东南亚游客及到东南亚旅游的美国游客。
在这些测试版本推出之后，游客们能够在旅途中使用他们平时习惯的应用来叫车，也就是说，举个例子，中国游客在美国同样能用滴滴来叫出租车，只不过出租车司机将来自Lyft。在付款方式上，中国游客也可以同样适用支付宝或微信。搭乘结束时，用户的应用界面上会显示以人民币为单位的服务价格，而且用户还能和司机杀杀价，即使不会英文也没关系，用户可以利用应用内置的翻译系统来进行沟通。
上图来源：《小白游美打车记》
Lyft表示，从司机的角度来看，美国司机赚到的钱将和原来一样多，中国的滴滴司机以及东南亚的Grab司机也是如此。对于此次合作的盈利二者如何划分，Lyft表示不便透露，但有消息人士指出，滴滴同意Lyft保留100%的盈利收入。对此消息，Lyft方面既没有确认也没有否认。
说到底，这三家公司能够达成这样的合作关系，也是因为他们相信这种模式需要进一步本土化，适应不同文化之间的差别。
“我想我们今天的合作将为全球共乘行业带来更加美好的未来，”滴滴的国际战略部高级主管李子健说道。“我们之所以能够达成这样的合作，是因为我们有着同样的一种信念，那就是，共乘服务是一种高度本土化的生意。”
反面，我们来看看Uber。这家火到不行的公司采取的是与上两家公司完全不同的战略，即野心勃勃地快速挺近各个市场，包括中国，然后在各个市场内打败现在的市场占有者。
滴滴平台的服务包含了出租车，大巴车，私家车等等，去年在中国的总出行数达到了14.3亿次。目前，滴滴的日出行次数为1000万次，使用滴滴的车主和司机超过1400万。而主攻东南亚市场的Grab目前拥有25万司机，服务市场为6个国家，40个城市，日预约单量为150万。
