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走了1年多的弯路,由2C转向2B,驾考团这次想要突破教练招生的瓶颈
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2016-03-18 走了1年多的弯路,由2C转向2B,驾考团这次想要突破教练招生的瓶颈

驾考平台能为教练提供的服务还是太少。

【猎云网(微信:ilieyun)成都】3月18日报道(文/周丽梅)

传统驾校,可谓“乱象丛生”,高收费、流程复杂、服务意识差等问题广被诟病,学车之难有目共睹。可如今,难得也不再是学车,难得是驾校选择太多,学员想遇上靠谱的驾校教练实属不易,而教练由于自身渠道的限制,招生问题更是难上加难。

早前,不少互联网驾考平台都将关注的焦点放在学员驾考培训,而对于服务提供者教练却置之不顾,这是摆在驾考培训的一个困局,也是所有驾培行业所遇到瓶颈,今天猎云网(微信:ilieyun)要介绍的“驾考团”便想突破这个瓶颈。

诚然,去年猎云网曾报道过驾考团,那时刚上线的驾考团主要为C端用户提供一系列驾考服务。而随着驾考团切入服务一年多以来,发现驾考对于学员而言,使用的频次较低,绝大多数学员一辈子只会接触一次,并且考完之后对平台的依赖便会越来越低。

而另一方面,服务提供方教练无论是从稳定性、粘性和使用频次等方面考量都是要优于学员的。基于此,驾考团便将服务的重点由C端转向了B端,今年会将更多的精力放在教练身上,以教练招生服务为基础,配以一系列满足其个性化需求的服务。

内图1

创始人谢拥鹏说,驾考团之所以会选择2B这样一个方向,并不是凭空想象,而是通过一年多实践的摸索总结而来。据了解,在一年多的试错过程中,驾考团走了不少弯路,现如今及时调整方向,或许可以为驾考行业从业者提供借鉴和参考。

在学费支付模式上,不要和教练搞时间拉锯战

此前,在和教练合作的模式上,驾考团采用学员将学费打入平台,平台按照学员学习的进度分期支付学费给教练的方式。但往往有的学员学车的时间较长,导致教练在学员学费收取上需要花费较长的等待时间。故而,今年驾考团会协调平台、教练、学员三方关系,从中找到一个较为平衡的方式。

抓住教练需求点,为其提供个性化的招生方案

谢拥鹏说,教练的招生需求实则是很多样化的,会受到季节性、场地等因素的影响。而去年,驾考团在教练个性化需求上并没有做的很灵活,采取了一种较为强硬的方式将平台上的教练一刀切,好与差之间的界限也较为模糊。

今年,驾考团会为教练提供一个个性化的招生平台,基于季节性、场地等考虑,提供个性化的招生方案,通过驾考团的平台推荐,以帮助教练获取更多的学员。

内图2

服务维度,至关重要

谢拥鹏说,经过一年多的摸索,我认为驾考平台要想有一个长久的发展,服务的维度至关重要。其实,这个服务的维度一方面涵盖了训练场、教练及资源的覆盖,目前驾考团已覆盖了成都本地153个教练场,平台上教练入驻人数超过2000,而通过认证的有500名教练。

除此之外,另一方面在服务的维度中咨询的专业度也不容忽视,很多学员在下单前,会有一连串的问题,包括地方政策、场地、教练、体检等,驾考团会将针对学员的提问给出准确的答案。

另外,针对一些新学员对于学车的流程较陌生的情况,驾考团也为学员开设了流程管理的功能,学员可按照流程操作即可。当然,驾考团也在将服务的内容一步步完善,如现阶段学员可通过驾考团App进行预约、题库学习等。

商业模式上,驾考团会采用向教练收取佣金的形式。谢拥鹏说,驾考团采用按照效果付费的形式,教练收到学员后驾考团才会收取佣金,这样的方式下,教练的付费意愿还是很高的。另外,之后驾考团也会在如何帮助教练招生获客上,推出一系列的增值服务。

谈到之后的发展,谢拥鹏说,驾考团除了会将服务的重点由2C转向2B,今年也计划将服务的范围扩至其它城市。现已将各个城市的驾考政策、场地等信息落实,从专业咨询的咨询做起,切入到其他城市的服务中。

据猎云网了解,驾考团已正式启动新一轮融资。

 

产品:驾考团
公司:成都驾考团科技有限公司
网址:www.jiakaotuan.com

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