猎云网2月5日报道 （编译：Mancy）
谁都碰到过这样的情况：车的前大灯开了一晚上然后电池耗尽了；工作了一整天才想起来汽车没油只好绕道加油；在停车场迷路后兜兜转转花了十分钟才找到自己的车。
有一个人设想了这样一个世界，那就是出现一款能够把车辆诊断信息、位置信息和安全信息整合到一起的应用。这就是 Yvan Gravier 的想法，也是法国初创企业 Eliocity 龙头产品Xee诞生的源头。
Xee能够帮助用户在任何时间任何地点远程操控汽车。用户通过该App可以得知汽油储存量，解锁车门和刹车，开启GPS定位等。不仅如此，当发生事故时，该App也能第一时间通知车主的紧急联系人，车半路抛锚也可以通过App定位寻求最近帮助。
同时它支持遥控停车，不会停车的新手也能轻轻松松倒车入库。该款应用可随时随地远程控制用户的汽车。如果出现车门未锁、燃料不足、停车驻动未锁和 GPS未关等等问题，车主就会接到相关的推送通知。在发生故障的情况下，应用将会向紧急联系人发送短信。
然而，公司的目标远比这宏伟得多。正如他们在官网上表示的那样，今天实现了安全性和可控性，未来则要实现环保驾驶和汽车共享。
公司曾获得多项荣誉，但 Xee 却不是行业中的唯一产品，公司面临的三大竞争对手为 Mojio，Zubie 和 Automatic。Mojio 在 A 轮融资中获得 800 万美元，并且在温哥华的创业生态圈中熠熠生辉。南卡罗来纳州的 Zubie 拿下了接近 2000 万美元的融资总额，而 Automatic 则在六月的 B 轮融资中获得了 2400 万美元。还有很多其他的产品，例如达拉斯的 Vinli 和 德国的 High Mobility。
2000 年之后，Xee 和大部分车型展开了合作，针对品牌和型号，功能方面也有相应的调整。受到竞争对手的限制，他们目前也只能做到这一步。和竞争者一样，Xee 也打算为应用环境搭建一个开放式网络。
这家初出茅庐的公司却胸怀大志，那就是为联网汽车搭建开源的生态系统。Xee 已与意大利的零件厂商签订合作协议，同时联合企业 Norauto 已许诺向公司提供 100000 件 Xee Connect 套装。
Gravier 在 Geektime 的采访中表示：“我们最初的市场在法国，现在我们已经将客户对象扩展至欧洲市场，同时不断在这里扩张市场。”公司的主要战略集中在欧洲市场。
Stephane Derville 在 2011 年末成立了 Eliocity，Yvan Gravier 是公司现任首席执行官。他们将总部设在法国里尔，旗下员工人数为 30 人。公司在 A 轮融资中获得 1000 万欧元，企业加速器 Via-ID 获得了公司的多数股份。
Source:GeekTime
