猎云网1月10日报道（编译：伊人为芳）
当一些像微软这样的公司在炫耀他们的虚拟现实设备时，例如专为静态用户设计的HoloLens，一家名为DigiLens的公司已经发布了一款移动现实增强设备，用户可以在骑摩托的过程中利用它来为自己导航。
第一次看见它时，首先想到的就是“谷歌眼镜与摩托车头盔的结合体”，不同点只是它的取景镜头更大一点而已。
该设备利用磁力将自身牢牢地吸附在头盔上，放置在用户眼前，同时为用户提供实时信息，包括交通状况、燃料的使用情况、行驶速度以及发动机功耗。这些实时信息指的便是摩托车状况以及周围的道路交通状况。
此外该公司的创始人兼CEO Jonathan Waldern在接受采访中说，他们的软件是基于高通骁龙处理器，同时利用Unity3D编辑器编写出来的。
除了展示这些数据之外，这块显示屏也可以在导航中提供转向指引以及按照要求提供头盔前后摄像头的录像回放服务，这个功能在发生交通事故时显得尤为有用。
Waldern介绍说：“内置的电池目前可以工作六个小时以上，但是都支持热拔插，所以可以在不关闭显示屏的情况下分别更换头盔左右侧的电池。”
然而这并不意味着我们已经适应了”增强现实“，DigiLens正考虑去掉一部分虚拟现实，同时显示更多真实世界的道路环境。
就像面对许多拥有新兴技术的交通工具一样，也有人担心使用这种头盔会让驾驶员分心。例如，在驾驶员需要处理一些紧急情况时，屏幕上显示的密密麻麻的信息也许就会让他分心。
实际上这一领域并非无人涉足，只是很难确定其中所蕴含的风险。目前，美国允许驾驶员在驾驶途中使用手机，只要它所在的位置足够靠近驾驶员即可。从这个角度来说，长途驾驶使用DigiLens看上去更安全一些，但是我们必须等待来年政府发布的官方评估结果。
”虽然并没有明文禁止头盔加装显示器，但是却有严格规定要求驾驶员的视线不可被遮挡，“Waldern解释说，”因为我们的设备是透明的，所以我们发布的宝马显示目镜是符合上述要求的。如同宝马公司自己开发的显示器一样，我们也非常认真地进行设计，力求将对驾驶员注意力的分散降到最低，同时符合人体工学。“
这款头盔将于2017年上市，售价目前未知。同时头盔显示器在2016年CES大会上配合真实的宝马摩托车模拟器进行展示。
Source:Mashable
