【猎云网成都】8月31日报道（文/杨斯惠）
有车一族想必都有过这样的经历：兜了好几圈仍找不到停车位，取车时经常忘记将车停在了什么位置，付停车费时一大波车辆堵在出口……近日，猎云网（微信号：ilieyun
）关注到的“停开心”，就是一款想以“互联网+停车”，为车主解决这一系列停车难问题的App。
“为了解决停车难、找车难，停车贵，排队支付慢导致拥堵，车位闲置浪费等问题，我们想到了创办这个项目。” 停开心创始人庄川杰告诉猎云网。
停开心是一个基于LBS的智能停车云平台，Android版App上线于今年6月底、iOS版上线于7月中旬。目前已覆盖厦门市70%的主要停车场资源，签约停车场100家，录入了上万条的停车场信息和车位租赁信息。累计用户已达5万，日活5000，iOS和Android合计下载量达20万。
用户通过停开心App，可以搜索周边停车场，查看合作停车场的实时停车数据，并导航前往。停开心通过高清摄像头、车牌识别技术和智能停车管理系统，能为用户处理车牌记录，停车时长统计，车费计算和车费缴扣等动作。用户绑定信用卡、支付宝、微信等在线支付方式后，可不停车进出合作停车场。
同时，“停开心”支持室内导航，实现停车后寻车服务。App内置了厦门市大型商城的停车场微地图，用户在进场之后可快速找到停车位，并记录停车位置，在离场时方便地找到自己的车。此外，用户还可通过停开心车位租赁平台实现车位的短时出租求租，以共享经济模式实现车位分享。
而针对停车场物业用户，停开心对车辆进行汇总和状态记录，移动支付处理，形成可视化报表，帮助其实现停车系统智能化。
在打车大战中，补贴补出了亿万级别的用户和百亿级的市场，停车市场也已有不少团队开始了补贴，比如新用户补贴，0.1元抢停车位等活动。对此，庄川杰认为，目前市场上停车应用多，但停车场数据并不齐全，没有实时准确的车位信息，仅靠补贴仍无法培养用户使用习惯。
而当笔者问及是否考虑提供私人共享车位，庄川杰表示：“只有在停车场信息化达到一定覆盖率后，才能满足手机端快速出租、求租、移动端支付地需求，也才能弥补现有停车场利用效率低的问题，做到真正信息对称，快速匹配停车需求，实现车位共享。”
商业模式方面，庄川杰告诉猎云网，停车只是作为停开心获取车主用户的一个入口，实现停车费支付的停车模式能够获得更多车主用户，和更高频的使用。未来，向汽车后市场的服务转化，甚至是基于室内地图的商场O2O或者社区O2O都是有可能的。
产品：停开心
公司：厦门市润铭电子科技有限公司
